UFI 滤清器 ，过滤和热治理领域的向导者 ，克日宣布成为中国首款氢动力汽车供应商：将为长安深蓝SL03量产车提供阴极空气过滤器� ？�。
去年正式推出的长安深蓝SL03接纳燃料电池动力总成 ，预计今年夏日上市。它搭载神力科技55千瓦燃料电池电堆系统 ，具备超高的发电率 ，每公斤氢气可发电20.5千瓦时（氢能转换效率>60%）。在平均行驶条件下 ，该车的续航里程可达730公里。
凭证CLTC行驶工况（中国轻型汽车行驶工况）测试 ，每百公里的氢能消耗仅为0.65公斤 ，且可在3分钟内实现超快速加氢。电池系统使用寿命长达10000小时 ，性能衰减小于10%。
长安深蓝SL03燃料电池汽车的燃料电池进气系统是由拉斯维加斯9888在上海的研发中心和索菲玛汽车滤清器有限公司配合开发。这是一个完整的� ？� ，包括进气管总成、空气滤清器总成和出气管总成。这一系统是UFI滤清器设计和制造的SUPER ADSORBER系列阴极空气过滤系统的组成部分。
欧菲滤清器集团董事长乔治奥·吉龙迪体现：“这项成绩的取得充分展示了我们在新能源汽车手艺领域的实力。长安深蓝SL03的推出将加速中国氢燃料电池乘用车市场的生长 ，上汽、长城、广汽和红旗等自主品牌也对该手艺体现出了浓重兴趣。我们将继续通过意大利的欧菲Cell专用研发中心起劲研发其他燃料电池应用手艺 ，例如去离子器和膜电极组件（MEA）。”
现在市场上的燃料电池系统接纳质子交流膜燃料电池（PEMFC）� ？掌械腟OX、NOX、H2S、CO等杂质和有害气体会严重影响这些电池的性能和寿命。因此 ，欧菲滤清器从2017年最先就一直在开发与燃料电池中氢气使用及其响应过滤问题相关的装备 ，并生产具有双重过滤功效的阴极空气过滤器面板或圆柱形滤筒。第一层接纳合成介质制成 ，作为固体颗粒的物理屏障。第二层由掺有活性炭的无纺布制成 ，具有吸收气态污染物的功效。因此 ，关于燃料电池阴极空气过滤系统而言 ，选择合适的过滤介质至关主要。长安汽车在中国市场推出的首款燃料电池轻型汽车使用了SUPER ADSORBER阴极空气滤清器 ，流阻近2 kPa ，容尘量凌驾180 g。
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